Theo Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA), thị trường bất động sản nghỉ dưỡng 2016 chứng kiến sự phục hồi và bùng nổ ở 3 thị trường là Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc với gần 35 dự án được chào bán mới ra thị trường với 12.000 căn hộ nghỉ dưỡng và gần 2.000 biệt thự. Cùng Camranhcitygate tìm hiểu xem quy hoạch giao thông ở Khánh Hòa sẽ ra sao để có thể đáp ứng được việc phát triển như vậy.
>> Xem thêm: Bản Đồ Quy Hoạch Thành Phố Cam Ranh
Tình hình giao thông ở Khánh Hòa
– Sân bay quốc tế Cam Ranh: Lớn thứ 4 cả nước; nhiều đường bay thẳng từ quốc tế: Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đức và các chuyến bay Châu Âu khác. Và đang được nâng cấp, mở rộng.
– Giao thông đường sắt: đa dạng, nhiều nhà ga trải dài dọc Khánh Hòa: Đèo Cả (huyện Vạn Ninh); Cây Cầy, Hòa Tân (TP. Cam Ranh); ga Nha Trang, Lương Sơn (TP. Nha Trang); Suối Cát – Ngã Ba (huyện Cam Lâm)….
– Đường bộ: Đại lộ Nguyễn Tất Thành nối sân bay Cam Ranh với Nha Trang, Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt, Quốc lộ 1A …
Với những thuận lợi về điều kiện tự nhiên và vị trí, Cam Ranh đang được tỉnh Khánh Hòa rót vốn đầu tư, trở thành Khu du lịch Quốc gia – Quốc tế. Nhiều dự án về giao thông đang được triển khai…
Quy hoạch giao thông ở Khánh Hòa Ra Sao?
Sân bay quốc tế Cam Ranh:
● Là Sân bay chủ lực của Khánh Hòa.
● Nhiều đường bay từ quốc tế: Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Nga, Đức…
● Đón hơn 4,8 triệu khách du lịch năm 2016
● Theo báo cáo của Savills tung ra đầu năm 2017, Sân bay Nha Trang quá tải hơn 300% vào năm 2016
Ngày 15/3/2015, “Đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2”.
● Quy mô dự án: Dài 3.048m, rộng 45m
● Tổng kinh phí: 1.936 tỉ đồng.
● Với bãi đáp cho 32 máy bay và 27 máy bay vào giờ cao điểm
Nhà ga sân bay Cam Ranh đang được mở rộng với tổng đầu tư giai đoạn 1 là 3.735 tỷ đồng.
● Quy mô: 2 tầng, tổng diện tích khoảng 50.500m2 sàn, nhà ga sẽ có 10 cửa ra máy bay (4 cổng tiếp xúc và 6 cổng ra bãi đỗ xa; 8 đường ống đón khách và 12 thang cơ động).
● Mục tiêu: 8 triệu khách/năm vào năm 2030
Giao thông đường sắt:
● Xe lửa chất lượng cao Sài Gòn – Khánh Hòa và ngược lại: Đã đi vào hoạt động vào cuối tháng 2/2017.
● Tuyến đường sắt cao tốc Sài Gòn – Khánh Hòa: Dự án đang được Bộ Giao Thông Vận Tải hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tính tiền khả thi để trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư vào năm 2018
Đường bộ:
Mở rộng đường Nguyễn Tất Thành
● Kết nối Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh và Thành phố Nha trang có lộ giới 80 – 90m
● Rút ngắn 20km so với tuyến quốc lộ 1A, giảm thời gian di chuyển còn khoảng 30 phút
Quốc lộ 1A:
● Lộ giới 30 – 56m.
● Chính phủ đã có kế hoạch cao tốc Bắc Nam chạy song song với tuyến đường sắt cao tốc. Lộ giới dự kiến khoảng 120m.
Tuyến đường qua Cầu Mới (cầu Cam Hải) đang mở rộng lộ giới lên 40m
Tuyến đường chính Tây bán đảo Cam Ranh có chiều dài 14,4km, lộ giới 30m
Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt: Được đầu tư xây dựng và đi vào hoạt động từ năm 2007.
Cao tốc Nha Trang – Phan Thiết: vốn: 27.480 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào Quý 3/2017 và hoàn thành sau 3 năm xây dựng.
Trên đây là một vài thông tin về quy hoạch giao thông ở Khánh Hòa mà chúng tôi muốn thông tin đến quý khách. Để có thêm cái nhìn khác về dự án Cam Ranh Citygate để đưa ra được quyết định phù hợp hơn.
